น้ำหนักบรรทุก จุดศูนย์ถ่วง และพลังงาน

โหลดเปลี่ยนมากกว่าน้ำหนักรวม

โหลดที่ติดแน่นเป็นส่วนหนึ่งของลำ การย้ายตำแหน่งเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงหรือ CG และความเฉื่อยในการหมุน แม้มวลรวมเท่าเดิม หลักการหา CG คือถัวเฉลี่ยตำแหน่งด้วยมวล โดยใช้กรอบพิกัดเดียวกัน ตามคำอธิบายของ NASA Glenn

ตัวอย่างคำนวณทีละขั้น

สมมติฐาน: ลำพร้อมแบตเตอรี่มีมวล 2 kg และ CG ที่ x = 0 ส่วนโหลด 0.5 kg อยู่ที่ x = 0.20 m กำหนดแกนบวกไปด้านหน้า คิดเฉพาะแกน x และสนามแรงโน้มถ่วงสม่ำเสมอ

m_total = 2 + 0.5 = 2.5 kg
x_CG = (2 × 0 + 0.5 × 0.20) / 2.5 = 0.04 m

CG จึงเลื่อนไปด้านหน้า 4 cm นี่เป็นคำตอบของโจทย์สมมติ ไม่ใช่การยืนยันว่าตำแหน่งนี้อยู่ในขอบเขตของโดรนจริง หากย้ายโหลดกลับมา x = 0 ค่า CG รวมต้องกลับเป็น 0 ถ้าคำนวณไม่ตรง ให้ตรวจหน่วย cm/m และว่ารวมแบตเตอรี่ซ้ำหรือไม่

ดาวน์โหลด ตัวอย่าง CG สามกรณี แล้วเปิดในโปรแกรมตารางคำนวณทั้ง Windows หรือ Linux ใช้สูตรผลรวม mass × x หารด้วยผลรวม mass เพื่อตรวจคำตอบ หรือทดลอง เครื่องมือจุดศูนย์ถ่วงบนเว็บ

F04: จุดศูนย์ถ่วงสามแกนและโมเมนต์

ระดับพื้นฐานถึงประยุกต์ · คำถาม: หากย้ายโหลดออกด้านข้างหรือยกสูง CG เปลี่ยนไปตรงไหน? ให้จุดอ้างอิงเดียวกันกับทุกชิ้นส่วน และใช้ตำแหน่ง CG ของแต่ละชิ้น ไม่ใช่ตำแหน่งขอบกล่อง หลักถัวเฉลี่ยด้วยมวลอ้างจาก NASA, Aircraft Center of Gravity (S05, ตรวจ 26 กันยายน 2569)

M = Σm_i

r_CG = Σ(m_ir_i) / M

τ = r × F; ขนาด |τ| = r F sin θ

Σ หมายถึงบวกทุกชิ้นส่วน และ r เป็นเวกเตอร์ตำแหน่ง (x, y, z) จึงคำนวณค่าเฉลี่ยแยกสามแกน ส่วน × ในสูตรโมเมนต์คือครอสโปรดักต์: แรงที่แนวผ่านจุดอ้างอิงให้โมเมนต์เป็นศูนย์ แม้แรงมีค่ามาก

คำอธิบายภาพ: ฐาน 2 kg อยู่ x = 0 โหลด 0.5 kg อยู่ x = 0.20 m และ CG รวมอยู่ x = 0.04 m แกน x บวกไปด้านหน้า ลูกศรน้ำหนักของโหลดชี้ลง ระยะแขน 0.20 m วัดจาก origin ถึงแนวแรง; ภาพใช้ระยะตามสัดส่วนแกน x และไม่แสดงขอบเขต CG ที่ผู้ผลิตอนุญาต

ตัวอย่างสามแกนและการตรวจโมเมนต์

กำหนดกรอบมือขวาสำหรับโจทย์นี้ x ไปหน้า, y ไปซ้าย, z ขึ้น ฐาน 2 kg อยู่ (0, 0, 0) โหลด 0.5 kg อยู่ (0.20, −0.10, 0.06) m ติดแน่นและอยู่ในสนามแรงโน้มถ่วงสม่ำเสมอ

1. มวลรวม M = 2 + 0.5 = 2.5 kg
2. xCG = (2×0 + 0.5×0.20)/2.5 = 0.04 m
3. yCG = (2×0 + 0.5×(−0.10))/2.5 = −0.02 m
4. zCG = (2×0 + 0.5×0.06)/2.5 = 0.012 m ดังนั้น CG เลื่อนไปหน้า 4 cm ขวา 2 cm และขึ้น 1.2 cm
5. เพื่อดูโมเมนต์เพียงแกนเดียว แยกกรณีโหลดที่ (0.20, 0, 0) m และ g = 9.81 m/s²: น้ำหนัก 0.5×9.81 = 4.905 N ลงล่าง โมเมนต์รอบ origin มีขนาด 0.20×4.905 = 0.981 N·m และชี้แกน +y

สมการโมเมนต์นี้เป็นกลศาสตร์มาตรฐาน ดู OpenStax, Torque ไม่ควรสับสนผลรวม mᵢxᵢ หน่วย kg·m กับโมเมนต์แรงหน่วย N·m การคำนวณ CG ยังไม่ครอบคลุมความแข็งแรงจุดยึด ความเฉื่อย แรงลม หรือโหลดแกว่ง ใช้ บทโหลดแขวน สำหรับข้อจำกัดเพิ่มเติม

แบบฝึก: เปลี่ยนตำแหน่งเพียงแกนเดียว

คงมวลเดิม แต่ย้ายโหลดเป็น (−0.10, −0.10, 0.06) m จงหา CG สามแกน ยอมรับคลาดเคลื่อนไม่เกิน 0.000001 m

ทดลอง เครื่องมือจุดศูนย์ถ่วงเดิม เพื่อเทียบการย้ายโหลดในแนว x; คำนวณ y และ z บนใบงานด้วยสูตรเดียวกัน

แรงขับและพลังงานต้องวัดเพิ่ม

การลอยนิ่งในแบบจำลองอย่างง่ายต้องมีแรงขับรวมสมดุลน้ำหนัก แต่ไม่ได้แปลว่ามีแรงสำรองพอสำหรับเร่ง เลี้ยว หรือรับลม ค่า KV ของมอเตอร์เพียงอย่างเดียวไม่บอกแรงขับของชุดมอเตอร์–ใบพัด–แบตเตอรี่ทั้งหมด

บัญชีพลังงานพื้นฐานคือ P รวม = P ขับเคลื่อน + P อิเล็กทรอนิกส์ + P payload และ E [Wh] = ผลรวมของ P [W] × ช่วงเวลา [s] / 3600 เช่น โหลดไฟฟ้า 12 W เปิด 300 s ใช้พลังงาน 1 Wh ตัวอย่างนี้นับเฉพาะอุปกรณ์ ไม่รวมพลังงานมอเตอร์ และยังใช้ทำนายเวลาบินทั้งลำไม่ได้

แบบฝึกและเกณฑ์ตรวจ

เปรียบเทียบไม่มีโหลด โหลดกลางลำ และโหลดเยื้องศูนย์โดยตรึงเส้นทาง ลม แบตเตอรี่ และตัวควบคุม บันทึกมวล/CG ก่อนดูกราฟแรงขับหรือกระแส ถ้า simulator ไม่มีค่ากระแสที่สอบเทียบแล้ว ให้ระบุว่า “ไม่มีหลักฐานพลังงาน” แทนการสร้างค่าทดแทน

ชิ้นงานผ่านเมื่อคำนวณสามกรณีได้ตรง อธิบายกรอบพิกัดได้ และบอกข้อจำกัดของการประมาณเวลาได้ ต่อด้วย โหลดแขวน หรือ การประกอบรวมระบบ

บรรณานุกรมและแหล่งต้นทาง

ตรวจเอกสารวันที่ 23 กันยายน 2569

• NASA Glenn Research Center. Center of Gravity
• ArduPilot. ardupilot_gazebo: plugin and installation guide

ดาวน์โหลดชุดตรวจคำตอบสูตรพื้นฐาน (JSON) · ข้อมูลสังเคราะห์พร้อมหน่วย ใช้เปรียบเทียบผลคำนวณของตนเอง