เตรียมข้อมูลก่อนขึ้นทะเบียน
จัดข้อมูลบุคคล อากาศยาน และอุปกรณ์ให้ตรวจย้อนกลับได้ ก่อนเข้าสู่ระบบทางการ
แยกข้อมูลเป็นสามชุด
เริ่มจากข้อมูลผู้ยื่น/ผู้บังคับ ข้อมูลอากาศยาน และข้อมูลอุปกรณ์วิทยุหรือเอกสารที่บริการนั้นขอ การแยกแฟ้มช่วยลดการส่งข้อมูลผิดรายการ ชื่อรุ่นและหมายเลขอุปกรณ์ควรตรงกับหลักฐานที่ใช้ และไม่ควรเผยแพร่ข้อมูลส่วนบุคคลลงสมุดงานสาธารณะ
| ชุดข้อมูล | วิธีเตรียม |
|---|---|
| บุคคล/หน่วยงาน | ตรวจประเภทผู้ยื่นและรายการหลักฐานจากบริการที่เลือก |
| อากาศยาน | บันทึกผู้ผลิต รุ่น หมายเลข และข้อมูลตามที่แบบฟอร์มปัจจุบันระบุ |
| เอกสารประกอบ | จัดรายการต้นฉบับ วันหมดอายุถ้ามี และสถานะรอตรวจ |
ลำดับทำงานที่ตรวจสอบได้
- เปิด UAS Portal จากลิงก์ทางการ เลือกบริการให้ตรงกรณี และอ่านรายการปัจจุบัน
- ตรวจขั้นตอน กสทช. แยกต่างหาก รวมถึงเงื่อนไขเกี่ยวกับธุรกรรมที่กำลังทำ
- ทำ checklist ว่าแต่ละรายการมีแล้ว ขาด หรือยังต้องสอบถาม ไม่ใส่ข้อมูลคาดเดา
- เก็บเลขอ้างอิง/ผลตอบรับอย่างเหมาะสมหลังดำเนินการจริง การส่งคำขอไม่เท่ากับการอนุมัติ
รายการที่บทนี้ยกเป็นหมวดการเตรียมงาน ไม่ใช่รายการเอกสารบังคับที่ครบถ้วนสำหรับทุกกรณี และไม่กำหนดเวลาอนุมัติหรือค่าธรรมเนียมแทนหน่วยงาน
แบบฝึกก่อนใช้ระบบจริง
ใช้ข้อมูลสมมติทำตารางชื่อรายการ แหล่งที่ตรวจ วันตรวจ ผู้รับผิดชอบ และสถานะ ในแบบฝึกไม่ต้องสร้างบัญชีหรือส่งคำขอจริง เกณฑ์สำเร็จคือเพื่อนร่วมทีมตามได้ว่าอะไรยืนยันแล้ว อะไรยังขาด และต้องกลับไปตรวจที่ใด
เปิดแบบฝึกเตรียมภารกิจและดาวน์โหลด worksheet →
แหล่งอ้างอิงและขอบเขต
ตรวจแหล่งข้อมูล 7 กันยายน 2569 เรียบเรียงประกอบองค์ความรู้ที่ DTI เอื้อเฟื้อ
เชื่อมความรู้กับภารกิจและข้อมูล
ก่อนทำตามภาพหน้าจอในเอกสารเก่า ให้ตรวจช่องทางและเงื่อนไขในระบบทางการอีกครั้ง แยกบัญชีผู้ใช้ เอกสารทะเบียน และผลอนุญาตออกจากกัน เก็บเลขอ้างอิงเฉพาะในระบบที่องค์กรกำหนด อ่านแหล่งอ้างอิง: CAAT — UAS Portal
ฝึกตรวจความเข้าใจ: ใช้ชื่อและเลขสมมติ ทำรายการหลักฐานที่ต้องเตรียมและช่องว่างที่ต้องสอบถามหน่วยงาน ไม่อัปโหลดเอกสารจริงเพื่อทดลอง
อ่านต่อ บทที่ใช้ความรู้นี้ในงานจำลอง · ทบทวนแหล่งข้อมูล 26 กันยายน 2569