Preparing information before registration

แยกข้อมูลเป็นสามชุด

เริ่มจากข้อมูลผู้ยื่น/ผู้บังคับ ข้อมูลอากาศยาน และข้อมูลอุปกรณ์วิทยุหรือเอกสารที่บริการนั้นขอ การแยกแฟ้มช่วยลดการส่งข้อมูลผิดรายการ ชื่อรุ่นและหมายเลขอุปกรณ์ควรตรงกับหลักฐานที่ใช้ และไม่ควรเผยแพร่ข้อมูลส่วนบุคคลลงสมุดงานสาธารณะ

ลำดับทำงานที่ตรวจสอบได้

1. เปิด UAS Portal จากลิงก์ทางการ เลือกบริการให้ตรงกรณี และอ่านรายการปัจจุบัน
2. ตรวจขั้นตอน กสทช. แยกต่างหาก รวมถึงเงื่อนไขเกี่ยวกับธุรกรรมที่กำลังทำ
3. ทำ checklist ว่าแต่ละรายการมีแล้ว ขาด หรือยังต้องสอบถาม ไม่ใส่ข้อมูลคาดเดา
4. เก็บเลขอ้างอิง/ผลตอบรับอย่างเหมาะสมหลังดำเนินการจริง การส่งคำขอไม่เท่ากับการอนุมัติ

รายการที่บทนี้ยกเป็นหมวดการเตรียมงาน ไม่ใช่รายการเอกสารบังคับที่ครบถ้วนสำหรับทุกกรณี และไม่กำหนดเวลาอนุมัติหรือค่าธรรมเนียมแทนหน่วยงาน

แบบฝึกก่อนใช้ระบบจริง

ใช้ข้อมูลสมมติทำตารางชื่อรายการ แหล่งที่ตรวจ วันตรวจ ผู้รับผิดชอบ และสถานะ ในแบบฝึกไม่ต้องสร้างบัญชีหรือส่งคำขอจริง เกณฑ์สำเร็จคือเพื่อนร่วมทีมตามได้ว่าอะไรยืนยันแล้ว อะไรยังขาด และต้องกลับไปตรวจที่ใด

เปิดแบบฝึกเตรียมภารกิจและดาวน์โหลด worksheet →

แหล่งอ้างอิงและขอบเขต

ตรวจแหล่งข้อมูล 7 กันยายน 2569 เรียบเรียงประกอบองค์ความรู้ที่ DTI เอื้อเฟื้อ

• CAAT UAS Portal
• CAAT ขั้นตอนการขึ้นทะเบียน
• กสทช. การขึ้นทะเบียนโดรน

กิตติกรรมประกาศและที่มา

เชื่อมความรู้กับภารกิจและข้อมูล

ก่อนทำตามภาพหน้าจอในเอกสารเก่า ให้ตรวจช่องทางและเงื่อนไขในระบบทางการอีกครั้ง แยกบัญชีผู้ใช้ เอกสารทะเบียน และผลอนุญาตออกจากกัน เก็บเลขอ้างอิงเฉพาะในระบบที่องค์กรกำหนด อ่านแหล่งอ้างอิง: CAAT — UAS Portal

ฝึกตรวจความเข้าใจ: ใช้ชื่อและเลขสมมติ ทำรายการหลักฐานที่ต้องเตรียมและช่องว่างที่ต้องสอบถามหน่วยงาน ไม่อัปโหลดเอกสารจริงเพื่อทดลอง

อ่านต่อ บทที่ใช้ความรู้นี้ในงานจำลอง · ทบทวนแหล่งข้อมูล 26 กันยายน 2569