ช่างซ่อมบำรุงโดรน

จากการตรวจสภาพและอ่าน log สู่การวินิจฉัยและบันทึกงานซ่อม แยกการฝึก PC จากสถานีอุปกรณ์จริง

แผนหลักสูตร · 40 + 40 ชั่วโมง

ผู้วิเคราะห์ตรวจกราฟบันทึกการบินและผลทดสอบบนคอมพิวเตอร์
ภาพประกอบแนวคิดสร้างด้วย AI

จากการตรวจสภาพและอ่าน log สู่การวินิจฉัยและบันทึกงานซ่อม แยกการฝึก PC จากสถานีอุปกรณ์จริง

เปิดบทอ่าน กรณีฝึก และใบงานครบตามโมดูลแล้ว งานช่างกับอุปกรณ์และการรัน AI/SITL จริงมีเงื่อนไขเตรียมแยก ชั่วโมงรวมเป็นเป้าหมายการออกแบบที่ยังรอทดลองสอน ไม่ใช่การรับรองหรือสิทธิ์ปฏิบัติการบิน

คู่มือจัดกิจกรรมครบสาย →

ช่างซ่อมบำรุง ระดับพื้นฐาน

ก่อนเรียน: อ่านหน่วยไฟฟ้าและโครงสร้างระบบพื้นฐานได้; ผู้เริ่มต้นทบทวนบท integration ก่อน

ผลงานปลายทาง: แฟ้มตรวจสภาพ วินิจฉัยเบื้องต้น และงานตรวจหลังซ่อมที่ผู้สอนสังเกต

เรียนสุทธิ 40 ชั่วโมง · เตรียมล่วงหน้า 3 ชั่วโมงแยกต่างหาก

  1. กฎหมายและบทบาท1 ชั่วโมง

    จำแนกสิ่งที่ต้องตรวจสำหรับผู้บังคับ อากาศยาน ภารกิจ และผู้จัดอบรม

    เปิดบทแกน 60 นาที →
  2. ความเสี่ยงและการทำงานเป็นทีม2 ชั่วโมง

    เขียนความเสี่ยงแยกสาเหตุ เหตุการณ์ และผลกระทบ

    เปิดบทแกน 60 นาที →กิจกรรมเพิ่มเติม 60 นาทีในคู่มือผู้สอน →
  3. ระบบและหลักฐานการทำงาน5 ชั่วโมง

    วาดขอบเขต flight controller, sensor, C2 และระบบประมวลผล

    เปิดบทแกน 30 นาที →กิจกรรมเพิ่มเติม 270 นาทีในคู่มือผู้สอน →
  4. ตรวจสภาพและบันทึกการบำรุง12 ชั่วโมง · รวมสถานีอุปกรณ์กับผู้สอน 4 ชั่วโมง

    บันทึกสภาพ หมายเลขชิ้นส่วน และประวัติจากหลักฐาน

    เปิดบทฝึกและใบงาน →
  5. วินิจฉัยจากอาการและ log10 ชั่วโมง · รวมสถานีอุปกรณ์กับผู้สอน 2 ชั่วโมง

    สร้างสมมติฐานที่ทดสอบแยกกันได้จากอาการ

    เปิดบทฝึกและใบงาน →
  6. ควบคุมรุ่นและ configuration6 ชั่วโมง

    สร้าง inventory และบันทึกรุ่นก่อนเปลี่ยน configuration

    เปิดบทฝึกและใบงาน →
  7. งานช่างและตรวจหลังซ่อม4 ชั่วโมง · รวมสถานีอุปกรณ์กับผู้สอน 4 ชั่วโมง

    ทำงานตามใบงาน OEM และบันทึกจุดตรวจโดยผู้สอน

    เปิดบทฝึกและใบงาน →
ชิ้นงานและเกณฑ์สำคัญของระดับนี้

แฟ้มตรวจสภาพ วินิจฉัยเบื้องต้น และงานตรวจหลังซ่อมที่ผู้สอนสังเกต

  • ทำจุดหยุดและแยกพลังงานตามใบงานครบ
  • ไม่คืนอุปกรณ์ใช้งานเองเมื่อหลักฐานตรวจไม่ครบ
  • บันทึกรุ่นและชิ้นส่วนตรวจย้อนกลับได้

เกณฑ์คะแนนร่าง 75/100 พร้อมผ่านเงื่อนไขสำคัญทุกข้อ ต้องปรับหลังทดลองสอน

ช่างซ่อมบำรุง ระดับต่อยอด

ก่อนเรียน: มีผลงานพื้นฐานผ่านเกณฑ์และทำงานเครื่องมือพื้นฐานต่อหน้าผู้สอนได้; เรียนเองอย่างเดียวไม่ทดแทนทักษะมือ

ผลงานปลายทาง: กรณีวินิจฉัยซับซ้อน แผนเปลี่ยน configuration และแฟ้มงานตาม OEM

เรียนสุทธิ 40 ชั่วโมง · เตรียมล่วงหน้า 2 ชั่วโมงแยกต่างหาก

  1. ตรวจสภาพและบันทึกการบำรุง3 ชั่วโมง · รวมสถานีอุปกรณ์กับผู้สอน 1 ชั่วโมง

    บันทึกสภาพ หมายเลขชิ้นส่วน และประวัติจากหลักฐาน

    เปิดบทฝึกและใบงาน →
  2. วินิจฉัยจากอาการและ log12 ชั่วโมง · รวมสถานีอุปกรณ์กับผู้สอน 4 ชั่วโมง

    สร้างสมมติฐานที่ทดสอบแยกกันได้จากอาการ

    เปิดบทฝึกและใบงาน →
  3. ควบคุมรุ่นและ configuration8 ชั่วโมง · รวมสถานีอุปกรณ์กับผู้สอน 2 ชั่วโมง

    สร้าง inventory และบันทึกรุ่นก่อนเปลี่ยน configuration

    เปิดบทฝึกและใบงาน →
  4. งานช่างและตรวจหลังซ่อม17 ชั่วโมง · รวมสถานีอุปกรณ์กับผู้สอน 13 ชั่วโมง

    ทำงานตามใบงาน OEM และบันทึกจุดตรวจโดยผู้สอน

    เปิดบทฝึกและใบงาน →
ชิ้นงานและเกณฑ์สำคัญของระดับนี้

กรณีวินิจฉัยซับซ้อน แผนเปลี่ยน configuration และแฟ้มงานตาม OEM

  • ปฏิบัติตามขอบเขต OEM และสิทธิ์ผู้ปฏิบัติ
  • จุดหยุดทุกข้อผ่านการสังเกตจริง
  • ผลก่อน/หลังและผู้ตรวจครบ

เกณฑ์คะแนนร่าง 75/100 พร้อมผ่านเงื่อนไขสำคัญทุกข้อ ต้องปรับหลังทดลองสอน

เตรียมตัวและอ่านเพิ่มเติม

เปิดความรู้พื้นฐานที่เกี่ยวข้อง → · ค้นเครื่องมือและซอฟต์แวร์

ใช้ในรายวิชา

วิธีอ้างอิงหน้านี้

สถาบันโดรน มหาวิทยาลัยรังสิต. (2569). ช่างซ่อมบำรุงโดรน. ใน คลังความรู้หลักสูตร ทล.บ. เทคโนโลยีระบบอากาศยานไร้คนขับ. https://rsu-drt.pk-research.work/th/kb/courses/maintenance/

ต้นฉบับจากคลังความรู้โดรน: https://drone.pk-research.work/courses/maintenance/ · © PK-Research