ความมั่นคงไซเบอร์ ระบบเชื่อมโยงการบัญชาการและควบคุม และการจัดการจราจรระบอากาศยานไร้คนขับ
Cybersecurity, Command and Control Links and Unmanned Aircraft Systems Traffic Management
คำอธิบายรายวิชา
หลักการความมั่นคงปลอดภัยทางไซเบอร์สำหรับระบบอากาศยานไร้คนขับ ภัยคุกคามและช่องโหว่ของระบบควบคุม ระบบสื่อสาร เครือข่าย และข้อมูล การรบกวนและการปลอมแปลงสัญญาณ การรักษาความมั่นคงปลอดภัยของระบบเชื่อมโยงการบัญชาการและควบคุม การเข้ารหัสข้อมูลและการควบคุมการเข้าถึง การตรวจจับและตอบสนองต่อเหตุการณ์ด้านความมั่นคงไซเบอร์ หลักการจัดการจราจรระบบอากาศยานไร้คนขับ การระบุและติดตามอากาศยาน การวางแผนและอนุมัติภารกิจ การแลกเปลี่ยนข้อมูล การบริหารและแก้ไขความขัดแย้งของเส้นทางบิน ตลอดจนแนวทางการบูรณาการระบบอากาศยานไร้คนขับเข้าสู่ห้วงอากาศอย่างปลอดภัย
คำอธิบายภาษาอังกฤษ
Principles of cybersecurity for unmanned aircraft systems; threats and vulnerabilities in control, communication, network and data systems; jamming and spoofing; security of command-and-control links; encryption and access control; cyber incident detection and response; principles of unmanned aircraft systems traffic management; aircraft identification and tracking; mission planning and authorization; information exchange; conflict management; and approaches to safe integration of unmanned aircraft systems into airspace.
ผลลัพธ์การเรียนรู้ระดับรายวิชา (CLO)
| CLO | ผลลัพธ์การเรียนรู้ | PLO |
|---|---|---|
| CLO1 | วิเคราะห์ภัยคุกคามทางไซเบอร์ต่อระบบ UAS | PLO3PLO4 |
| CLO2 | ออกแบบ C2 link ที่มั่นคงปลอดภัย | PLO2PLO4 |
| CLO3 | อธิบายและจำลองการจัดการจราจร UAS และ Remote ID | PLO3 |
โมดูลการเรียนรู้
1ความมั่นคงไซเบอร์ UAS
สัปดาห์ 1–3 · 27 ชม.1 KU
ออนไลน์ (ก่อนเข้าชั้น) · 12 ชม.
ศึกษาหน่วยความรู้ที่กำหนดล่วงหน้า ดูสื่อประกอบ และทำ quiz ประจำโมดูล
- ความมั่นคงไซเบอร์ของ UASอยู่ระหว่างพัฒนา
ในชั้นเรียน / ภาคสนาม · 15 ชม.
ปฏิบัติการเข้มข้นในแล็บและภาคสนาม บันทึกผลลงสมุดปฏิบัติการ
2การโจมตี GNSS และลิงก์
สัปดาห์ 4–6 · 27 ชม.2 KU
ออนไลน์ (ก่อนเข้าชั้น) · 12 ชม.
ศึกษาหน่วยความรู้ที่กำหนดล่วงหน้า ดูสื่อประกอบ และทำ quiz ประจำโมดูล
- ความมั่นคงไซเบอร์ของ UASอยู่ระหว่างพัฒนา
- GNSS และการนำทางที่มีข้อจำกัด
ในชั้นเรียน / ภาคสนาม · 15 ชม.
ปฏิบัติการเข้มข้นในแล็บและภาคสนาม บันทึกผลลงสมุดปฏิบัติการ
3C2 link ที่ปลอดภัย
สัปดาห์ 7–9 · 27 ชม.2 KU
ออนไลน์ (ก่อนเข้าชั้น) · 12 ชม.
ศึกษาหน่วยความรู้ที่กำหนดล่วงหน้า ดูสื่อประกอบ และทำ quiz ประจำโมดูล
- การออกแบบ C2 link และ lost-linkอยู่ระหว่างพัฒนา
- การสื่อสารโดรนและ MAVLink
ในชั้นเรียน / ภาคสนาม · 15 ชม.
ปฏิบัติการเข้มข้นในแล็บและภาคสนาม บันทึกผลลงสมุดปฏิบัติการ
4UTM และ Remote ID
สัปดาห์ 10–12 · 27 ชม.1 KU
ออนไลน์ (ก่อนเข้าชั้น) · 12 ชม.
ศึกษาหน่วยความรู้ที่กำหนดล่วงหน้า ดูสื่อประกอบ และทำ quiz ประจำโมดูล
- UTM, U-space และ Remote IDอยู่ระหว่างพัฒนา
ในชั้นเรียน / ภาคสนาม · 15 ชม.
ปฏิบัติการเข้มข้นในแล็บและภาคสนาม บันทึกผลลงสมุดปฏิบัติการ
5การตอบสนองเหตุและกรอบมาตรฐาน
สัปดาห์ 13–15 · 27 ชม.2 KU
ออนไลน์ (ก่อนเข้าชั้น) · 12 ชม.
ศึกษาหน่วยความรู้ที่กำหนดล่วงหน้า ดูสื่อประกอบ และทำ quiz ประจำโมดูล
- ระบบบริหารความปลอดภัย (SMS)อยู่ระหว่างพัฒนา
- C2 และเหตุผิดปกติใน simulation
ในชั้นเรียน / ภาคสนาม · 15 ชม.
ปฏิบัติการเข้มข้นในแล็บและภาคสนาม บันทึกผลลงสมุดปฏิบัติการ
การวัดและประเมินผล (ร่าง)
| สมรรถนะการปฏิบัติการ | 50% |
| รายงานและสมุดปฏิบัติการ | 20% |
| สอบปฏิบัติ | 30% |
โดเมนความรู้
แหล่งอ้างอิงหลัก
- Altawy, R., & Youssef, A. M. (2017). Security, privacy, and safety aspects of civilian drones: A survey. ACM Transactions on Cyber-Physical Systems, 1(2), 1–25.
- National Institute of Standards and Technology. (2024). The NIST cybersecurity framework (CSF) 2.0. link
- International Civil Aviation Organization. (2020). Unmanned aircraft systems traffic management (UTM): A common framework with core principles for global harmonization (3rd ed.). ICAO. link
- ASTM International. (2022). Standard specification for remote ID and tracking (ASTM F3411-22a). link